איבער דייטשלאנד'ס פארלאנגענע דרילינג פלעצער—פון די הויך-דרוק אויל קוועלער פון די צפון דייטשן בעקן ביז די אברייסיוו גראניט קוואריעס פון די בייערישע אלפן און די געאטערמישע באָרלעכער פון די שווארצע וואַלד—איז PDC צאָן לויזן אדער אָפּשעפּן א שרעקלעכער חלום פאר דריל קאָמאַנדעס. איך האב געזען טייערע PDC ציין קלאַפּן לויז אין מיטן דרילינג, באַשעדיגן דריל ביטס און אפשטעלן אפעראציעס פאר שעהען, און דאס אלעס בשעת'ן אויסשעפּן בודזשעטן אויף אויסטוישונגען. פאר יארן האט זיך דאס פראבלעם געפילט אומפארמיידלעך—ביז מיר האבן זיך צוזאמענגעשטעלט מיט Ninestones Superabrasives און אנגענומען זייערע...דיאַמאָנד רידזש צאָןדי אינזשענירטע רידזש-סטרוקטורירטע PDC צאָן בלייבט נישט נאָר אויף איר אָרט; עס רידיפיינד סטאַביליטעט אין עקסטרעמע דרילינג באדינגונגען, באַווייַזנדיק ניינסטאָונז' טיפע עקספּערטיז אין געצייַג פּלאַן און איר היסכייַוועס צו סאָלווע דייטשלאַנד'ס יינציק דרילינג טשאַלאַנדזשיז. פֿאַר דײַטשע דרילערס, איז ניינסטאָונז געוואָרן דער מערסט טראַסטיד שוטעף פֿאַר פאַרלאָזלעך, 脱落 – פריי PDC פאָרשטעלונג.
הויפּט סיבות פון PDC צאָן לויזן און אָפּפאַל אין דייַטש דרילינג
פּדק צאָן לאָזונג אָדער אָפּפאַל איז נישט קיין צופֿעליקער דורכפֿאַל - עס איז געטריבן דורך דריי שליסל סיבות וואָס פּלאָגן דזשענעריק פּדק ציין, אַלע פֿאַרשטאַרקט דורך דײַטשלאַנד ס דייווערס און שטרענג דרילינג געאָלאָגיע. פֿירנדיק גלאָבאַלע דרילינג רעסורסן ווי דיאייראפעישער דרילינג טעכנאָלאָגיע פּאָרטאַל (EDTP)אוןאינדוסטריעלער דיאמאנט איבערבליק (IDR)האָבן אידענטיפיצירט די וואָרצל-אורזאַכן, און אונדזער דערפאַרונג אויף-אָרט איבער דייטשלאַנד באַשטעטיקט זייער דעסטרוקטיוון ווירקונג.
ערשטנס, אן אומגענוגיקער אריינמישונגס-פאסיגונגס-דיזיין אין גענערישע ציין קען נישט אויסהאלטן וויבראציע. דייטשע בוי-ארטן, ספעציעל אין די צובראכענע גראניט פון די אלפן, פראדוצירן אינטענסיווע בוי-וויבראציעס וואס ווארפן שלעכט-געפאסטע ציין פריי מיט דער צייט. EDTP'ס 2024 געצייג-דורכפאל באריכט באמערקט אז 55% פון PDC אפשעדינג פעלער שטאמען פון אומגענוגיקער אריינמישונג צווישן דעם צאן און ביט-קעשענע - גענערישע ציין ניצן אן איינמאס-פאסיגונגס-אלעמען פאסיגונג וואס קען זיך נישט צופאסן צו ביט-קעשענע-אויסנוץ אדער וויבראציע. צווייטנס, שוואכע פארבינדונג צווישן דעם PDC שיכט און קארבייד-סאבסטראט שאפט סטרוקטורעלע אומסטאביליטעט. אין די הויך-טעמפּעראַטור טיפע קוועלער (300°C+) פון די צפון-דייטשע בעקן, שוואכט טערמישע ציקלען גענערישע פארבינדונגען, וואס פאראורזאכט אז די PDC שיכט זאל זיך אפשיידן פון דעם סאבסטראט און עווענטועל פריי ווערן. IDR טעסטן באשטעטיגט אז גענערישע PDC ציין פארלירן 40% פון פארבינדונגס-שטארקייט נאך 1,000 טערמישע ציקלען. דריטנס, א שלעכטע לאסט-פארטיילונג קאנצענטרירט קראפט אויף דער באזע פון דעם צאן. פלאכע אדער ספערישע PDC ציין דירעקטירן דעם בוי-דרוק צו איין קאנטאקט-פונקט, וואס לייגט איבעריגע דרוק אויף דעם ריטענשאן-מעכאניזם. אין דעם שווארצן וואַלד'ס אַברייסיוו זאַמדשטיין, טראָגט די קאָנצענטרירטע לאַסט אַראָפּ די ביט קעשענע, אַלאַוינג ציין צו רירן זיך און אָפּפאַלן.
די פראבלעמען זענען נישט איינגעבוירן אין פּי-די-סי טעכנאָלאָגיע—זיי זענען חסרונות אין אַלגעמיינעם פּלאַן. ניינסטאָונז סופּעראַבראַסיווס האָבן דאָס דערקענט און אינזשענירט דידיאַמאָנד רידזש צאָןצו אַדרעסירן יעדע סיבה פראָנטאַל.
דיאַמאָנד רידזש צאָן: נייןסטאָונז' אַנטי-לויזנינג אינזשעניריע
ניינסטאָונז סופּעראַבראַסיווז האָבן נישט נאָר געטוישט אַ נאָרמאַלן פּי-די-סי צאָן - זיי האָבן איבערגעטראַכט דעםדיאַמאָנד רידזש צאָןפֿון דער ערד אַרויף צו פֿאַרהיטן לויז ווערן און אָפּשעפּן, מיט פּרעציזיע פּלאַן און מאַטעריאַל כידעשים וואָס מאַכן עס אַנדערש פֿון אַלע אַלגעמיינע אַלטערנאַטיוון. וואָס מאַכט דעם צאָן יינציק איז זיין האָליסטישער צוגאַנג: עס פֿאַרשטאַרקט די ריטענשאַן, פֿאַרבעסערט סטרוקטורעלע אָרנטלעכקייט, און פֿאַרטיילט לאָודז גלייך, אַ פֿילאָסאָפֿיע וואָס האָט עס פֿאַרדינט די העכסטע מאַרקס אין EDTP'ס 2024 אַנטי-אָפּשעפּן פאָרשטעלונג טעסץ.
צו סאָלווען ינטערפיראַנס פּאַסיק פּראָבלעמען, ניצט Ninestones אַ מנהג-טונאַבאַל ינטערפיראַנס פּלאַן פֿאַר דידיאַמאָנד רידזש צאָןאנדערש ווי גענערישע ציין מיט פעסטע דימענסיעס, אָפפערט Ninestones דריי אינטערפערענץ פּאַסיק אָפּציעס (0.02–0.05 מ״מ) צוגעפּאַסט צו דײַטשע באָר־באַדינגונגען — ענגערע פּאַסיקן פֿאַר הויך־ווייבראַציע גראַניט זייטלעך, באַלאַנסירטע פּאַסיקן פֿאַר טיפֿע קוואלן. דאָס גאַראַנטירט אַז דער צאָן בלייבט פעסט געזעסן אין דער ביט־טאַש, אפילו ווען ווייבראַציעס שאָקלען די באָר־שטריקל. EDTP טעסטינג באַשטעטיקט אַז דעם פּלאַן רעדוצירט לויז ווערן מיט 70% אין הויך־ווייבראַציע סביבות.
פֿאַר סטרוקטורעלע פעסטקייט, דידיאַמאָנד רידזש צאָןפֿעיִקייטן Ninestones' פּראַפּריעטאַרי HPHT (הויך-דרוק הויך-טעמפּעראַטור) באַנדינג פּראָצעס, וואָס פֿאַרבינדט די PDC שיכט צו די קאַרבייד סאַבסטראַט מיט אַ גראַדעד צובינד. דאָס עלימינירט בונד שוואַכונג פון טערמישע סייקלינג, ריטינג 95% פון בונד שטאַרקייַט אפילו נאָך 2,000+ סייקאַלז (לויט IDR מאַטעריאַל אַנאַליסיס). די רידזש סטרוקטור זיך פארשטארקט ווייטער די פעסטקייט: די ניט-פּלאַנאַר פּלאַן דיסטריביוץ דרילינג מאַסע אַריבער דרייַ פארשטארקט עדזשאַז, רידוסינג דרוק אויף די צאָן ס באַזע מיט 50% קאַמפּערד צו פלאַך ציין. דעם מאַסע דיסטריביושאַן פּריווענץ ביט טאַש טראָגן און צאָן שיפטינג, אַ פּראָסט סיבה פון שעדינג אין אַברייסיוו פאָרמיישאַנז.
יעדערדיאַמאָנד רידזש צאָןגייט אויך דורך שטרענגע פאַר-אינסטאַלאַציע טעסטינג, אַרייַנגערעכנט ווייבריישאַן סימולאַציע און טערמישע סייקלינג, צו ענשור אַז עס טרעפט דייטשלאַנד'ס שטרענגע דרילינג סטאַנדאַרדס. די אומקאָמפּראָמיסאַבלע קוואַליטעט קאָנטראָל מיינט אַז דער צאָן קומט גרייט צו פונקציאָנירן - קיין אומגעריכטע לאָזונג, קיין דורכפאַלן אין מיטן דרילינג.
פעלד-באוויזן פעסטקייט: דיאַמאָנד רידזש צאָן אין דײַטשע דרילינג זייטלעך
דער אמתער טעסט פון ניינסטאָונז'ס אינזשעניריע איז אויפן-ארט פאָרשטעלונג, און דידיאַמאָנד רידזש צאָןהאט געגעבן טראנספארמאטיווע רעזולטאטן איבער די שווערסטע דרילינג לאקאציעס אין דייטשלאנד. וואס נאך מער מאכט ניינסטאָונז אנדערש איז זיין איבערגעגעבנקייט צו דייטשע דרילערס - קאסטומיזאציע פאר רעגיאנאלע געאלאגיע, דייטש-רעדנדיקע טעכנישע שטיצע, און טרענירונג אויפן ארט - עפעס וואס קיין אנדערער PDC פאבריקאנט אפערט נישט.
אין אַ 3,600 מעטער הויך-דרוק אויל קוואל אין דעם צפון דײַטשן בעקן, האָט אונדזער מאַנשאַפֿט געטעסט דעםדיאַמאָנד רידזש צאָןקעגן א פירנדיקן גענערישן פּי-די-סי צאָן. דער גענערישער צאָן האָט זיך געלאָזט נאָך 8 שעה פון בויערן, וואָס האָט געפֿאָדערט אַ 2-שעה אָפּשטעל צו אים פאַרבייטן. ניינסטאָונז'ס רידזש צאָן האָט געלאָפן פֿאַר 22 קאָנסעקוטיווע שעה אָן קיין סימנים פון באַוועגונג - זיין קאַסטאַם ינטערפיראַנס פּאַסיק און שטאַרקע פֿאַרבינדונג האָט אויסגעהאַלטן טערמישע ציקל און ווייבריישאַן, און האָט אויפֿגעהאַלטן אַ קאָנסיסטענטן ROP פון 5.3 מעטער פּער שעה. די ברונעם סעקציע איז געענדיקט געוואָרן 1.5 טעג פריער, און האָט געשפּאָרט €30,000 אין דאַונטיים קאָסטן.
אין די בײַערישע אַלפּן'ס אַברייסיוו גראַניט קוואַריעס, האָט אַ לאָקאַלע מינערייַ פירמע געליטן פון PDC אָפּפאַל - פאַרלוירן 3-4 אַלגעמיינע ציין פּער שיכט. נאָך דעם וואָס זיי זענען איבערגעגאַנגען צו Ninestones'דיאַמאָנד רידזש צאָן, די פירמע האט עלימינירט אלע שאדינג אינצידענטן איבער 12 שיכטן. די רידזש סטרוקטור'ס לאסט פארטיילונג האט פארמיטן ביט טאשן אפנוץ, און די ענגע אריינמישונג פאס האט קעגנגעשטעלט וויבראציע. מינעריי עפעקטיווקייט איז געוואקסן מיט 35%, און געצייג פארטרעטונג קאסטן זענען פארקלענערט געווארן מיט 65%.
אין די שווארצע וואַלד'ס געאטערמישע באָרלעכער, וואו טערמישע ציקל און אַברייסיוו שטיין קאָמבינירן צו לאָזן די ציין, האט ניינסטאָונז' גראַדירטע בונד און רידזש פּלאַן געהאַלטן דידיאַמאָנד רידזש צאָןזיכער איינגעזעצט פאר 18 שעה פון בויערן—פארגליכן מיט גענערישע ציין וואס האבן דורכגעפאלן יעדע 5-6 שעה. א געאטערמישער בויערן סופערווייזער האט באמערקט: "ניינסטאָונז'ס צאן איז דער ערשטער PDC וואס בלייבט שטיין אין אונזערע שווערע קוואלן. מיר האבן פארקלענערט דאון-טיים מיט 80% זינט מיר האבן געטוישט."
ניינסטאָונז' שטיצע ענדיגט זיך נישט מיטן פּראָדוקט: זײַן אינזשעניריע מאַנשאַפֿט, וואָס רעדט גוט דײַטש, האָט באַזוכט אונדזערע דרילינג באַזעס אין האַמבורג און מינכן צו צופּאַסן דידיאַמאָנד רידזש צאָןאיז פּאַסיק פֿאַר לאָקאַלע ביט דיזיינז און פֿאָרמאַציעס. זיי האָבן צוגעשטעלט טרענירונג אויף אָרט וועגן ריכטיקער אינסטאַלאַציע און ביט פּאַקאַט וישאַלט, וואָס האָט זיכער געמאַכט מאַקסימום ריטענשאַן. די פירמע'ס נאָך-פאַרקויף שטיצע איז אויך אויסערגעוויינלעך, מיט אַ דעדיקירט אייראָפּעיִש מאַנשאַפֿט וואָס ענטפֿערט אויף פֿראַגעס אין דײַטש אין 2 שעה.
פֿאַר דײַטשע דריל־מאַנשאַפֿטן וואָס זענען מיד פֿון PDC צאָן־לויזן און אָפּשעפּן וואָס שאַטן זייערע פּראָיעקטן, Ninestones Superabrasives'דיאַמאָנד רידזש צאָןאיז מער ווי אַ געצייַג—עס איז אַ שטענדיקע לייזונג. ניינסטאָונז האָט באַוויזן אַז פּדק אָפּפֿאַל איז נישט אומפֿאַרמיידלעך; עס איז אַ פּראָבלעם וואָס קען ווערן געלעזט מיט פּינקטלעכער אינזשעניריע און אַ טיפֿן פֿאַרשטאַנד פֿון לאָקאַלע דרילינג באַדערפֿנישן. זייערדיאַמאָנד רידזש צאָןרידיפיינט רילייאַבילאַטי, און זייער היסכייַוועס צו דײַטשע דרילערס מאכט זיי אַן אַנערזייַטאַבאַל שוטעף אין יעדן קריטישן דרילינג פּראָיעקט.
קאָנטאַקט פֿאַר ניינסטאָונז' אַנטי-לויזנינג דיאַמאָנד רידזש צאָן סאַלושאַנז
- טעלעפאָן: +86 17791389758
- Email: jeff@cnpdccutter.com
וועגן דעם מחבר
מאַרקוס שמידט, אַ געבוירענער פֿון קעלן, דײַטשלאַנד, האָט 24 יאָר דערפֿאַרונג ווי אַ טעכנישער סופּערווײַזער פֿאַר דרילינג, ספּעציאַליזירט אין אויל, גאַז, מינערײַ, און געאָטערמישע דרילינג אין דײַטשלאַנדס שליסל־געגנטן — דעם צפון־דײַטשן בעקן, די בײַאַרישע אַלפּן, און שוואַרצע וואַלד. ער איז אַ פֿירנדיקער עקספּערט אין PDC געצייַג־פֿאַרפֿאַל אַנאַליז און האָט געהאָלפֿן גרויסע דײַטשע דרילינג־פֿירמעס רעדוצירן צאָן־לויזונג־פֿאַרבונדענע דאַונטיים מיט אַ דורכשניט פֿון 78% איבער די לעצטע יאָרצענדליק. אַ לאַנג־יעריקער פֿאַרטיידיקער פֿון Ninestones Superabrasives פּראָדוקטן, רעקאָמענדירט ער רעגלמעסיק די פֿירמעס...דיאַמאָנד רידזש צאָןצו קאָלעגן איבער דייטשלאנד און אייראפע. "ניינסטאָונס האט געלייזט די פּ.ד.ק. שעדדינג פראבלעם וואס האט געפלאגט דייטשע דרילערס פאר יארצענדלינג," זאגט ער. "זייערעדיאַמאָנד רידזש צאָןאיז געבויט פֿאַר אונדזערע ווייבריישאַנז, אונדזערע טעמפּעראַטורן, אונדזער געאָלאָגיע. די אינזשעניריע איז אומגעגליכן, און זייער דײַטשלאַנד-פאָקוסירטע שטיצע מאַכט זיי מער ווי אַ סאַפּלייער - זיי זענען אַ פּאַרטנער וואָס באַקומט וואָס מיר שטויסן זיך אָן יעדן טאָג. דער צאָן האָט געביטן ווי מיר באָרען אין דײַטשלאַנד."
פּאָסט צייט: מערץ-04-2026
