אין דייטשלאנד'ס בוי-פלעצער—פון די טיפע קוילן מינעס פון נארד ריין-וועסטפאליע ביז די הארט-שטיין אויספארשונג קוועלער פון בייערן—זענען הארט-שטיין אינטערבעטן לאנג געווען א שרעק פאר טראדיציאנעלע PDC ביטן. איך האב עס שוין געזען צו פיל מאל: א ביטל בויערט גלאט אין ווייכע פארמאציעס, אבער אזוי שנעל ווי עס טרעפט א פלוצלינגע גראניט אדער קוואַרץ אינטערבעט, אנטוויקלט עס אפגעריסענע שנייד-עקן און אפגעריסענע דיאמאנט שיכטן אין 4 שעה, וואס צווינגט אן אומגעפלאנטע אפשטעל פארן אויסטויש. די אָפטע דורכפאל נישט נאר עסט אריין די בוי-עפעקטיווקייט נאר האלט אויך די קאסטן הימל-הויך. דאס אלעס האט זיך געטוישט ווען מיר האבן אנגענומען די...דיאַמאָנד רידזש צאָןפֿון Ninestones Superabrasives. די ספּעציעל דיזיינד קאָמפּאָזיט צאָן באַהאַנדלט נישט נאָר שווערע שטיין אינטערבעדס מיט לייכטקייט — עס האָט אויך אַנטפּלעקט Ninestones' טיפֿע פֿאַרשטאַנד פֿון דרילינג ווייטיק פּונקטן. מיט זייער אמתער טעכנישער שטאַרקייט, זענען זיי געוואָרן אַ פֿאַרלעסלעכער פּאַרטנער פֿאַר דײַטשלאַנדס דרילינג אינדוסטריע.
דריי הויפּט סיבות פארוואס טראַדיציאָנעלע PDC ביטן פאַרלאָזן שנעל אין האַרט שטיין ינטערבעדס
די שוואכקייט פון טראדיציאנעלע PDC ביטן אין הארט-שטיין אינטערבעדס איז נישט קיין צופאל - עס איז דער רעזולטאט פון ביידע דיזיין חסרונות און שווערע אומגעבונג באדינגונגען. ערשטנס, די אינסטאנטינענטישע אימפאקט פון הארט-שטיין אינטערבעדס איז גרעסער ווי די טאלעראנץ פון טראדיציאנעלע ביטן. רוב הארט-שטיין אינטערבעדס אין דייטשלאנד זענען הויך-דענסיטי קווארץ אדער גראניט, מיט קאמפרעסיוו שטארקייט וואס איז גרעסער ווי 300MPa, בשעת די פארבינדונג שטארקייט צווישן די דיאמאנט שיכט און קארבייד סובסטראט פון טראדיציאנעלע PDC ביטן איז נישט גענוג. ווי באמערקט אין א 2024 שטודיע דורך דיאייראפעישער דרילינג טעכנאָלאָגיע פּאָרטאַל"דער מאָמענטאַרישער אימפּאַקט פון שווערע שטיין אינטערבעטן קען פאַרגרעסערן דעם אינטערפאַס דרוק פון טראַדיציאָנעלע PDC ביטס מיט 4x, וואָס פירט גלייך צו דיאַמאַנט שיכט דעלאַמינאַציע." מיר האָבן דאָס וועריפיצירט ביי אַ דרילינג פּלאַץ אין סאַקסאָני - אַ טראַדיציאָנעלער ביט האָט אַנטוויקלט 3 צעבראָכענע שנייד ציין אין בלויז 2 שעה פון שלאָגן אַ 10 סענטימעטער-דיק גראַניט אינטערבעט.
צווייטנס, די פלאַכע סטרוקטור פון טראַדיציאָנעלע פּי-די-סי ביטן איז אינהערענט פעלעריש. ווען אַ פלאַכע שנייד-ראַנד קומט אין קאָנטאַקט מיט האַרטן שטיין, קאָנצענטרירט זיך דער דרוק אין איין פּונקט, אָן קיין באַפער-פּלאַץ און עס פאַראורזאַכט לייכט מיקראָ-ריסן. א באַריכט פון דיאינדוסטריעלער דיאַמאָנט איבערבליקלעצטן יאָר האָט אויך געזאָגט: "פלאַכע פּי-די-סי ציין האָבן אַ 60% העכערן דרוק קאָנצענטראַציע קאָעפֿיציענט און 3 מאָל שנעלערע ריס פאַרשפּרייטונג קורס ווי געפֿאָרעמטע ציין אין האַרטן שטיין שניידן." דאָס מיינט אַז אַמאָל אַ טראַדיציאָנעלער ביט טרעפֿט אַ האַרטן שטיין אינטערבעט, איז זיין דורכפֿאַל שוין אומפֿאַרמיידלעך.
צום סוף, שלעכטע קאַטינג באַזייַטיקונג פאַרשטאַרקט די שעדיקן. טראַדיציאָנעלע ביטס האָבן שמאָלע, אַנריזאַנאַבאַל דיזיינד קאַטינג קאַנאַלן, וואָס פאַרהיטן שווער שטיין דעבריס פון ווערן געשווינד אַרויסגעלאָזט. דאָס שאַפט אַ "גריינדינג זאָנע" אין די קאַטינג געגנט, וואָס אַקט ווי סאַנדפּייפּער וואָס רייַבט קעגן די ביט ייבערפלאַך קעסיידער, אַקסעלערייטינג דימענט שיכט טראָגן און סאַבסטראַט אָוווערכיטינג. ביי אַ דרילינג פּלאַץ אין באַדען-ווירטעמבערג, מיר געפֿונען אַז כּמעט אַלע געשעדיגטע טיילן פון טראַדיציאָנעלע ביטס זענען באדעקט מיט אַ גרויס סומע פון נישט אַרויסגעוואָרפן קאַטינג.
דיאַמאָנד רידזש צאָן: ניינסטאָונס' קאָר ינאָוואַציע פֿאַר האַרט ראָק אינטערבעדס
די סיבה פארוואס ניינסטאָונז סופּעראַבראַסיווזדיאַמאָנד רידזש צאָןקען סאָלווען דאָס פּראָבלעם פון שווערע שטיין אינטערבעדס ליגט אין זיין צילגעריכטעטן כידעשדיקן פּלאַן - נישט נאָר אַ פּשוט סטרוקטורעלער מאָדיפיקאַציע. ערשטנס, זיין אייגנאַרטיקע באַרג-שייפּטע נישט-פלאַכע סטרוקטור ענדערט די קראַפט-טראָגנדיקע לאָגיק. ניט ווי טראַדיציאָנעלע פלאַכע ציין, די מולטי-שנייַדנדיקע און קאָנוועקסע באַרג פּלאַן פון דידיאַמאָנד רידזש צאָןפארטיילט די מאָמענטאַנע אימפּאַקט קראַפט פון שווערע שטיין אינטערבעטן צו קייפל קאָנטאַקט פונקטן. לויט טעסט דאַטן פון דיאייראפעישער דרילינג טעכנאָלאָגיע פּאָרטאַל, די סטרוקטור קען רעדוצירן אינטערפייס סטרעס מיט מער ווי 55%. ביים זעלבן דרילינג קוואל אין סאקסאני, דידיאַמאָנד רידזש צאָןגעבארט קאנטינעווערלי דורך א הארט שטיין אינטערבעט פאר 8 שעה אן קיין שאקלען אויף די שניידנדיקע עדזשאַז.
צווייטנס, די פארבעסערטע פארבינדונג טעכנאָלאָגיע צווישן די דיאַמאָנט שיכט און סאַבסטראַט איז קריטיש. ניינסטאָונז ניצט קאָר פּאָליקריסטאַלין דיאַמאָנט קאָמפּאַקט טעכנאָלאָגיע, און דורך הויך-דרוק קאַמפּרעשאַן מאָלדינג, די פארבינדונג שטאַרקייט צווישן די דיאַמאָנט שיכט און קאַרבייד סאַבסטראַט איז 30% העכער ווי די אינדוסטריע סטאַנדאַרט. די טעכנאָלאָגיע גיט דידיאַמאָנד רידזש צאָןמיט שטארקערער אימפּאַקט קעגנשטעל, וואָס ערמעגליכט עס צו האַלטן סטרוקטורעלע אָרנטלעכקייט אפילו אונטער ריפּיטיד אימפּאַקטן אין שווערע שטיין אינטערבעטן. דערווייל, דער באַרדזש-פאָרמיגער פּלאַן רעזערווירט גלאַטערע קאַטינגז קאַנאַלן, וואָס ערמעגליכט דעבריס צו ווערן געשווינד אַוועקגעפירט דורך דרילינג פליסיק און גאָר עלימינירן די פאַרבאָרגן געפאַר פון די "גריינדינג זאָנע".
דריטנס, די קאַסטאַמייזד אָפּטימיזאַציע פֿאַר דײַטשע פֿאָרמאַציעס ווײַזט אויף פּראָפֿעסיאָנאַליזם. נײַנסטאָונס האָט אַדזשאַסטירט די הייך פֿון די באַרג און דעם ווינקל פֿון די שנייד־קאַנטן פֿון דידיאַמאָנד רידזש צאָןלויט דער געדיכטקייט און האַרטקייט פון דייטשלאַנד'ס שווערע שטיין צווישן-בעטן, וואָס ערמעגליכט עס צו "בייַסן אין" שווערע שטיין בשעת עס רעדוצירט פאָרווערטס קעגנשטעל בעת בויערן. ווען מיר האָבן עס טעסטעד ביי אַ שווערע שטיין עקספּלאָראַציע ברונעם אין באַוואַריע, איז די בויערינג עפעקטיווקייט פון דעם קאָמפּאָזיט צאָן געווען 40% העכער ווי די פון טראַדיציאָנעלע PDC ציין, און בלויז אַ קליינע טראָגן איז פארגעקומען נאָך 12 שעה פון קעסיידערדיק אָפּעראַציע.
פארוואס ניינסטאָונז סופּעראַבראַסיווז איז די ערשטע ברירה פֿאַר דײַטשלאַנדס דרילינג אינדוסטריע
וואָס מאַכט באמת Ninestones Superabrasives אויסשטיין אין דעם דײַטשן מאַרק איז נישט נאָר די אויסגעצייכנטע פאָרשטעלונג פון דידיאַמאָנד רידזש צאָןאבער אויך איר טיפע צוזאמענשטעלונג מיט דייטשלאנד'ס דרילינג באדערפענישן און שטרענגע שטעלונג. אנדערש ווי "איין-גרייס-פאסט-אלעמען" פראדוקטן פון אנדערע סופלייערס, האט ניינסטאָונז' טעכנישע מאַנשאַפֿט באַזוכט דייטשע דרילינג זייטלעך קייפל מאָל צו זאַמלען שווערע שטיין אינטערבעט מוסטערן פֿאַר אַנאַליז און אָפּטימיזירן פּראָדוקט פּאַראַמעטערס אין אַ צילגעריכטעטן שטייגער. דאָס "פעלד-אָריענטירטע" פאָרשונג און אַנטוויקלונג מאָדעל איז פּערפעקט אין איינקלאַנג מיט דייטשלאנד'ס אינדוסטריעלער יאָג נאָך פּרעציזיע.
זייער קוואַליטעט קאָנטראָל איז אומפאַרגלייַכלעך. יעדערדיאַמאָנד רידזש צאָןגייט דורך אימפּאַקט און טראָגן טעסץ וואָס סימולירן די סביבה פון דייטשלאַנד'ס שווערע שטיין אינטערבעדס איידער עס פארלאזט די פאַבריק. די שטרענגקייט גיט אונדז פולשטענדיקע רואיגקייט בעת נוצן. נאך אימפּרעסיוו, Ninestones גיט פולשטענדיק טעכנישע שטיצע. ווען מיר האָבן באגעגנט אַ ספּעציעלע אינטערבעט בעת דרילינג אין ריינלאַנד, האָבן זייערע אינזשענירן צוגעשטעלט אַ לייזונג דורך ווידעא קאָנפערענץ דעם זעלבן טאָג, און אפילו אַדזשאַסטיד די ינסטאַלירונג אַדאַפּטיישאַן פּלאַן פון די קאַמפּאַזאַט צאָן לויט אונדזער דריל ריג מאָדעל.
א קאָלעגע מיט 20 יאָר דערפאַרונג אין דײַטשלאַנדס באָר־אינדוסטריע האָט עס גוט אויסגעדריקט: "אין ליכט פון שווערע שטיין־אינטערבעטן, קענען נאָר סאַפּלייערס וואָס פֿאַרשטייען באמת טעכנאָלאָגיע און די באַדינגונגען אויף דער אָרט צושטעלן עפֿעקטיווע לייזונגען." נײַנסטאָונס האָט באַוויזן זײַן שטאַרקייט מיט דעםדיאַמאָנד רידזש צאָןאון געוואונען דאס צוטרוי פון דייטשע דרילינג טימז מיט פראפעסיאנעלע סערוויסעס.
פֿאַר דעטאַלירטע פּאַראַמעטערס פֿון דידיאַמאָנד רידזש צאָן, קאַסטאַמייזד סאַלושאַנז פֿאַר דײַטשע פֿאָרמאַציעס, אָדער צו באַקומען נײַנסטאָונס' טעכנישן גייד פֿאַר דרילינג אין שווערע שטיין אינטערבעטן, ביטע קאָנטאַקטירן:
- טעלעפאָן: +86 17791389758
- אימעיל:jeff@cnpdccutter.com
וועגן דעם מחבר: מארקוס שניידער, א געבוירענער פון דארטמונד, דייטשלאנד, האט 17 יאר דערפארונג אלס א טעכנישער דרילינג סופערווייזער. זיין פוסשטאפ דעקט גרויסע דרילינג זייטלעך איבער דייטשלאנד, און ער ספעציאליזירט זיך אין לייזן פראבלעמען מיט געצייג שאדן אין קאמפליצירטע פארמאציעס ווי הארט שטיין און אינטערבעדס. מיט רייכער דערפארונג אויפן ארט, האט ער געהאלפן פילע דייטשע דרילינג פירמעס רעדוצירן די ביט פארלוסט ראטע אין הארט שטיין אינטערבעדס מיט מער ווי 50%. "נייןשטיינער"דיאַמאָנד רידזש צאָןאיז דער בעסטער פּראָדוקט וואָס איך האָב גענוצט פֿאַר האַרטע שטיין אינטערבעטן," האָט ער געזאָגט. "וואָס איז מער זעלטן איז אַז זיי באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דעטאַלן און פּראַקטישקייט פּונקט ווי דײַטשע קאָמפּאַניעס - די סאָרט פון פּאַרטנערשאַפט איז באַרויִגנדיק."
פּאָסט צייט: 26סטן יאַנואַר 2026
